自从我国提出“新基建”以来，充电基础设施产业也成为行业的话题与关注焦点。据数据统计，2021年，新能源汽车保有量达到784万辆，预计2025年，新能源汽车保有量达到2672万辆，2025年充电桩数量将达到654.3万台，充电桩的市场潜力和增长空间---。
当前充电桩---市场仍面临诸多痛点：
1）充电桩站点面临---难题充电桩
充电桩站点多、设备多且位置分散，现场环境复杂，因此导致充电设施维护不---、出现坏桩、服务能力不足，不仅降低了充电桩使用率，同时也让车主充电难。将设备统一接入进行管理、实现远程集中---，做到无人值守、化运营、降本增效，是当前运营商亟待解决的问题。
不过尽管如此，充电桩市场仍有诸多现实情况亟待解决。
部件标准化亟待统一
电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东---：“从设备制造商角度来看，充电设施市场竞争惨烈，在没有形成蓝海的情况下，众多参与方蜂拥而至，已经形成了红海，劣币驱逐良币的现象依然存在，造成充电设备堪忧。”
根据电动汽车充电基础设施促进联盟新数据显示，截至2020年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩55.8万台，其中交流充电桩32.4万台、直流充电桩23.4万台、交直流一体充电桩488台。
充电桩
直流充电桩车桩率偏低，运营车辆充电困难，高峰时段充电排队现象普遍；充电桩布局不合理，车主找桩难，与充电桩闲置并存；充电网络无互联互通，车桩无联动，导致充电用户体验差。”
新能源车迎来初次发展---时，为了抢占市场，早期入局者忽视了对产品的合理布局，将充电桩建设在偏远地区，这既不能满足新能源车的充电需求，也造成了充电桩闲置，投入成本无法收回。充电桩
合理布局、统一平台成为目前充电桩推广运营过程中必须解决的问题。因此
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