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燃油车“霸占”充电停车位、新能源车短充长停现象多充电桩

据统计，35.94%的公共充电桩停车位存在被燃油车占位的情况。通过智能化---，解决燃油车占位、车主短充长停等问题、提高充电桩利用率也成为一大难点。

3）充电桩分布散、车主难以找到充电桩

充电桩分布散、覆盖面广、找充电桩难、充电队伍长、等待时间久等问题的存在，---影响了车主的充电体验，也导致了充电桩站点的设备利用率不高以及盈利难。通过便捷的移动端（小程序/app），结合定位、设备状态等功能，进行智能和预约，帮助车主快速地找到附近空闲、可用的充电桩位置，为车主提供便利的充电服务，也是运营商需要解决的难题。

针对当前---痛点，tsingsee推出了新能源智慧充电桩行业解决方案，可以实现对充电桩站点/充电设备的有效监控与维护、实现无人值守运营与智能化安全---，降低充电站的运营成本，达到智能管理、智能运营的效果。该方案可广泛应用于企---、公共交通、公共停车场、大型商场、物流、居民小区等场所。

直流充电桩车桩率偏低，运营车辆充电困难，高峰时段充电排队现象普遍；充电桩布局不合理，车主找桩难，与充电桩闲置并存；充电网络无互联互通，车桩无联动，导致充电用户体验差。”

     新能源车迎来初次发展---时，为了抢占市场，早期入局者忽视了对产品的合理布局，将充电桩建设在偏远地区，这既不能满足新能源车的充电需求，也造成了充电桩闲置，投入成本无法收回。充电桩

     合理布局、统一平台成为目前充电桩推广运营过程中必须解决的问题。因此