、南方电网、来电、万帮等充电桩企业于2018年底在雄安新区联合成立了雄安联行网络科技股份有限公司，以实现物理接口、服务信息、交易结算的互通，整合形成充电网络，为新能源汽车用户提供更的服务保障。在他们看来，加强彼此间的互联互通，才能解决找桩难、充电体验差和充电桩利用率不---并存难题，从而真正方便车主“连电”。
实现充电运营商之间的互联互通只是充电桩产业高速发展的步，在以信息化、智能化、数字化为代表的新基建推动下，物联网、大数据、云计算、---等技术不断发展，车与桩之间的连接已不再仅停留在能源补充，而是车企与桩企间---度的安全互联、数据互通，以终实现充电网、车联网乃至能源网的交互融合。
充电桩但需要知道的是，充电难并不仅仅局限于充电基础设施的数量与分布上，如何有效提高充电效率同样重要。据汽车行业电气化---朱玉龙介绍：“目前国内电动乘用车的直流快充桩充电功率为60kw左右，实际充电时间10%—80%在常温下为40分钟，在温度比较低的时候普遍大于1小时”。
“随着电动汽车的---应用，用户对临时性、应---和长距离出行的充电需求日益增多，用户充电难、充电慢的问题还没有得到---解决，在这种情况下，大功率直流快充技术和产品显示出关键的支撑作用。”在国网电动汽车服务有限公司副总经理贾俊国看来，大功率直流充电桩属于刚性需求，可以---缩短充电时间，提升充电桩的使用频率。
充电桩落实发展战略的必然要求充电桩
充电桩业务牵引承载着两大强国战略：一是交通强国战略，充电桩是电动汽车普及的重要保障，也是交通电气化转型的关键基础设施；二是能源安全---，建设充电桩是推进能源消费---的一项重要战略举措，将能源互联网---发展。发电企业开展充电桩运营有利于促进能源与交通、电动汽车、信息通信等领域跨界合作，围绕多元化生产与应用需要，构建新型产业生态，有利于推动能源生产与能源消费的融合，提升发电产业竞争力。
开展“光储充放”多功能一体站试点建设充电桩
发电企业独具的工程建设能力，建议开展“源-桩-车”友好协同技术研究和“光储充放”多功能综合一体充电站试点建设，为新能源、充电桩、电动汽车的智能匹配提供系统的解决方案，促进充电桩与可再生能源协同，实现光伏、储能、充电协同、能量互补，努力降低能源生产消费对生态环境的影响。
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