新能源汽车充电桩是维持新能源电动汽车能源补给，保障新能源汽车便利畅行的重要分。为早日实现碳达峰及碳中和目标，推动我国新能源汽车产业健康、稳定、持续的发展，新能源电动汽车配套的能源补给设施——充电桩，成为---商业资本关注的重点。在商场、居民停车场、公共楼宇等地方，设置合理的充电桩，将有利于新能源汽车的推广与增长，激下沉市场的新能源汽车产业发展，同时有利于推动清洁能源的使用和能源节能。
---之后，为进一步促进新能源产业健全发展，加快新能源相关产业布局，各地新能源汽车扶持政策陆续---，伴随着新能源汽车扶持政策的加持，新能源充电桩配套发展需求提上日程。
1.2投资较大，盈利困难充电桩
在2019年之前，未对充电桩行业给予明确的支持政策，充电运营企业盈利困难。由于该行业投资高、周期长，又缺少有效的盈利模式，整个行业前期都处于长期亏损状态，多家企业、退市。但也有部分头部企业逐渐进入投资回收阶段，如特来电在电动汽车行业高速转暖的大背景下，凭借“自建+托管”模式迅速做大公共充电桩规模，凭借---的市场占有率以及多年持续的高比例研发投入，于2018年开始扭亏为盈。
1.3盈利能力有待提升，提升盈利率可
---缩短---周期充电桩运营商盈利能力较弱已成为行业共识，目前仅很少数充电桩运营商在财务报告中显示开始盈利。公共充电桩的盈利能力取决于单桩利用率和充电服务费两大因素，目前运营商的收入绝大多数来源于服务费的收取，模式较为单一。
近年来，我国新能源汽车产业发展迅猛，汽车工业产销情况显示，2022年新能源汽车市场占有率达到25.6%，提前完成了“到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”的目标。今年1至4月，新能源汽车产销量达229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，市场占有率达27%；新能源汽车出口34.8万辆，同比增长170%。新能源汽车面世以来迅速扩大市场，满足了大众的绿色出行需求，首先从一二线城市火了起来，如今正在逐渐下沉，为县乡地区的民众带去便利。5月，政策部署加快建设充电基础设施，---支持新能源汽车---和---。而新能源汽车---，当务之急是“充电桩---”。市场需求依旧---，渗透率高位---，2023 年以来新能源汽车产销量持续高景气，预计 2023 全年维持高增速。
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