随着---在市场的普及，私人充电桩的需求逐渐增加。私人充电桩的配建因难以进入小区等阻力因素，使得私人充电桩共享化成为满足电动车主充电需求的一种方式。截至2019年6月，随车配建充电设施约有59.1万台，充电桩供应量基本上接近上近万座公共充电站。因此，电动汽车随车配建充电桩具有成为---行业中又一新兴业务的潜能。充电桩
首先可以肯定的回答，是---的。不然就不会存在这个行业了，谁都不会在---的情况下，还继续从事这充电桩个行业。但其实这也就像普通生意，如果你铺设的电瓶车充电桩使用率高，生意好，自然是---的，如稍微了解充电桩的小伙伴应该知道，这是充电桩收益的大头，也是基本的收益。首先我们要明白什么是充电服务费，即电费差价，我们收取的充电费用和我们付给的电费是不一样的，这其中存在差价，这就是服务费。如果我们在一个小区投入10台10路充电桩，可以同时给100辆电瓶车充电，这个10台的量是很保守了，现在的电瓶车一般充电8小时即可充满，花费一般在2元，电费为0.56元/度，根据科学的统计，一辆电瓶车充电一小时耗电0.12度，则8小时就是8*0.12=0.96度，花费0.96*0.56=0.54元，那么每个插座运营商就可以---2-0.54=1.46元，如果这些插座每天使用一次，则---收入146元，一个月就是4380元，这就是电瓶车充电桩的充电服务费。
由于充电设备行业门槛较低，产品同质化程度高，生产企业数量超过300家，主要包括国电南瑞、科士达、盛弘股份、科陆电子等，所以市场竞争较充分。充电桩
我国充电桩设备行业细分市场及其生产企业情况
充电桩设备行业下游产业分析
汽车电动化加速，催生充电桩配套设施需求，充电桩设备即充电桩硬件设备的成本是充电桩的主要成本，占比90%以上，所以充电桩发展情况影响到充电桩设备供需现状。同时，充电桩作为新能源汽车的前置条件，相关配套设施建设亟需逐步加强完善。根据数据显示，2021年，我国新能源汽车保有量为784万辆，充电桩保有量为262万台，车桩比3:1。由此可见，我国充电车桩比仍存在较大缺口。
与此同时，充电量持续保持快速增长，充电需求加速。根据相关数据显示，2021年我国充电总电量达到111.5亿kwh，同比增58.0%，电动汽车充电需求快速增长。
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