2.1纯电车充电桩安装位置的模块设计充电桩
而激烈的竞争和用户对充电费用较为敏感导致服务费短时间难以上升，因此单桩利用率成为目前运营商盈利的重中之重。经---，若充电桩的充电服务费平均为0.5元的情况下，利用率提升2.5%可以---缩短两年的动态---周期，而合理的选址布局和加大直流桩的投建为提升利用率的关键所在。
在新能源产业背景下，纯电动车的出现满足了汽车行业的可持续发展需求。一般情况下，充电桩规范，纯电车充电口的布置方法分为以下两种:一是，快慢充电口的分开布置。对于这种充电口而言，主要为单个充电口，内部空间接口小。但是，在具体的安装设计中，需要预留两个位置，增加了使用难度，而且，充电桩，这种充电桩的安装成本较高，无法满足行业的经济发展需求。二是，集中布置快慢充电口。对于这种安装位置确定方法而言，可以提高用户的使用效率，但是，空间布局较大。
01互联互通提升单桩利用率
行业实现电动汽车、充电桩、运营商三方之间的互联互通，通过信息数据的分析充分提高充电设施的利用效率。从而实现各个充电桩和运营商之间的信息的共享，通过信息和有需求车主的匹配，充电桩模块，---车主用户做到充电桩好找、能用、---。通过信息的互通，提升单桩的利用率，从而实现盈利。
通过智能技术升级，把互联网元素、5g技术等融入到充电产业中。开发多元模式，实现增值服务。比如充电期间，充电桩平台，充电站可以提供汽车检测、汽车保养维护等服务。通过app，实现手机预约、网上付费、到站充电兼维修保养的流程，打通厂商、消费者到服务商的整个产业链，打造综合---态圈。
支持多协议接入充电桩
快速实现多种设备集成、多协议接入、平滑扩展支持---连接。
、高并发
百万设备连接实时接入，---数据路由，并发读写，毫秒---保障服务和用户体验。
、系统稳定
所有云服务均具备高---设计，支持平滑扩容；云安全、云管理服务体系实现系统安全和运行审计，并有效抵御外部---渗透和攻击。通过综合管理平台，可实现远程---充电桩的集中化、可视化统一管理，实时掌握终端运行状况，全量记录充电设备、运行状态、车辆进出、视频安全---等数据信息。
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