总的来说充电设施要实现跨越式发展，其中体系标准要逐步完善，产业生态要稳步形成，充电技术要快速提升，要建成上数量多，辐射面积大，充电桩，服务车辆全的充电设施体系。因此新能源汽车充电桩的发展前景非常广阔。
错过了以前的加油站，不要再错过今天的充电站环境恶化、---多发，原因之一在于汽车尾气的排放，传统汽车业以石油为动力，消耗了大量---的资源。发展清洁可再生能源是解决环境问题的---。
充电桩
直流充电桩车桩率偏低，运营车辆充电困难，高峰时段充电排队现象普遍；充电桩布局不合理，车主找桩难，与充电桩闲置并存；充电网络无互联互通，车桩无联动，导致充电用户体验差。”
新能源车迎来初次发展---时，为了抢占市场，早期入局者忽视了对产品的合理布局，将充电桩建设在偏远地区，这既不能满足新能源车的充电需求，物业 充电桩，也造成了充电桩闲置，投入成本无法收回。充电桩
合理布局、统一平台成为目前充电桩推广运营过程中必须解决的问题。因此
协同化充电桩
主要是指车网协同，利用充电桩双向充放电、有序充电，从车辆到电网，利用高度灵活的新能源电动汽车作为移动储能单元，通过充电桩的双向充放电起到调整用电负荷、---电能、消纳可再生能源的作用04，车库充电桩，定期深放电
从上看具有放电功能的新能源汽车以及双向充电桩的数量有限，用户更谈不上参与放电互动。另外在，用户侧利用峰谷价差套利空间有限，难以实现v2g的经济性。
预计2030年，随着电池成本的下降，v2g的经济性将逐渐显现。---是v2g可能提供的充放电电量比有序充电更多， v2g能够提供更多的经济收益。
2020-2025: 智能有序充电为主
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